Teorio
Trafîka dijber
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Ji beşa hatî ragihandin ve li wesayîtên ji arasteya dijber hesab bike, bi taybetî piştî rêyekê ku berê cuda bû an tenê ji aliyekî dihat ajotin. Heke pêwîst be leza xwe kêm bike, bi domdarî li aliyê rastê ajot û tenê dema ku tevahiya rê bi ewlehî bê dîtin derbas bibe.
Rêzik
- Nîşana 125 li dijî trafîka dijber hişyar dike; bi tena serê xwe ne qedexeya derbasbûnê ye û ne jî lezeke herî zêde ya diyarkirî.
- Divê tu bi qasî ku gengaz e li aliyê rastê ajotî, bi taybetî li cihên nezelal, li rêyên teng an di trafîka hevber de.
- Divê lez wisa bê guherandin ku tu di beşa ku dikarî bibînî de bisekinî; li rêyên teng divê ev di nîvê beşa ku dikarî bibînî de gengaz be.
- Li derveyî geschlossene Ortschaften nîşanên xeterê bi gelemperî 150 heta 250 metre beriya cihê xeterê tên danîn; dûrahiyeke bi awayekî eşkere cuda dikare bi Zusatzzeichen were nîşandan.
Şîret
- Li dawiya rêyek yekalî, rêberiyek şantiyê an rêyek ku bi avahiyê ve hatiye veqetandin, bala xwe bidê ka trafîka beramber li heman rêyê tê rêkirin.
- Xwe li kêleka rastê ya rêyê bigire û di kevanan de qet rê nekeve nav, heta ku xeta navîn tune be jî.
- Dema ku rê teng e, ji bo wesayîtên beramber cihê ewlekariya kêlekan bihesibîne û amade be ku fren bike.
- Dema ku girên rêyê, kevan, amûrên şantiyê an tengbûna rêyê dikarin trafîka beramber veşêrin, ji derbasbûnê dûr bikeve.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Ev nîşan bi xeletî wekî qedexeya derbasbûnê tê fêmkirin. Ew tenê li ser trafîka beramber hişyar dike; qedexeya derbasbûnê divê bi awayekî cuda bê biryardan.
- Xwendekarên ajotinê wê bi Zeichen 102 re tevlihev dikin û li benda xaçerêyekê bi rêjeya pêşî ji aliyê rastê dimînin. Lê Zeichen 125 li ser trafîka beramber li heman rêyê hişyar dike.
- Hin kes bawer dikin ku ev nîşan bixwe rêjeyek diyarkirî ferz dike. Rastî ew e ku divê leza wesayîtê li gorî rewşa dîtinê, rê û trafîkê ya rastîn were guhertin.
Şîreta Theorieprüfungê
Di pirsên ezmûnê de xefketa herî gelemperî ev e ku mirov texmîn dike ku bixwe qedexeya derbasbûnê heye. Rastî bi gelemperî ev e: li benda trafîka beramber be, li aliyê rastê bimîne, leza xwe biguherîne û tenê dema ku dîtin têrê bike derbas bibe.
Ma tu dizanî
Zeichen 125 pir caran li cihên ku rêyek berê bi avahiyê ve hatiye veqetandin an tenê di yek alî de hatiye bikaranîn, dikeve beşekê ku tê de trafîka beramber heye, wekî li şantiyên rê an li dawiya rêyek veqetandî, tê danîn.
Pirsên gelemperî
Ma divê ez li ber Zeichen 125 tavilê fren bikim?
Frenkirinek taybet nayê ferzkirin. Lê divê tu leza xwe wisa biguherînî ku bikaribî bi ewlehî bi trafîka beramber a hatî ragihandin re mijûl bibî û di nav dûrahiya dîtinê ya pêwîst de rawestî.
Ma piştî nîşanê dikarim derbas bibim?
Tenê ev nîşan derbasbûnê qedexe nake. Lê ji ber trafîka beramber a ku tê hêvîkirin, tu tenê dikarî derbas bibî heke di tevahiya pêvajoyê de tu xeterê nebînî û qedexeyên din jî tune bin.
Nîşan di cihê şantiyê de çi wate dike?
Ew dikare nîşan bide ku wesayîtên her du aliyan demkî heman rêyê bi kar tînin. Li wir li benda rêbendên tengtir, rêberiya trafîkê ya bi alî-veçûyî û dûrahiyên kêlekan ên kêmtir be.
Piştî Zeichen 125 rêjeya pêşî ji aliyê rastê derbasdar e?
Na, Zeichen 125 ti rêzikek Vorfahrt destnîşan nake. Rêjeya pêşî ji aliyê rastê tenê li xaçerê û derketinên rêyan derbasdar e, heke Vorfahrt bi nîşanên trafîkê, çirayên trafîkê an rêzikên din nehatibe diyarkirin.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
