Teorio
በጨለማ እና በሚያዳልጥ መንገድ ላይ መንዳት
በጨለማ እና በሚያዳልጥ የመንገድ ሁኔታ መንዳት ታይነትንና ቁጥጥርን ለመጠበቅ ፍጥነትን፣ ርቀትን እና መብራትን እንዴት ማስተካከል እንደሚገባ ይመለከታል። ይህ ርዕስ አስፈላጊ የሆነው የተቀነሰ ታይነትና ደካማ የመንገድ መያዣ በስዊድን ውስጥ በተለይም በመኸርና በክረምት ወራት የአደጋ አደጋን በእጅጉ ስለሚጨምሩ ነው።
ህጎች
- አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን መቆጣጠርና በአስተማማኝ የብሬክ ርቀት ውስጥ ማቆም እንዲችል ፍጥነቱን እንደ ታይነት፣ የአየር ሁኔታና የመንገድ ሁኔታ ማስተካከል አለበት።
- ዋና መብራቶች፣ ቢያንስ የመካከለኛ ርቀት መብራት፣ ከመሸት እስከ ንጋት እና በሌሎች የታይነት መቀነሻ ሁኔታዎች መጠቀም አለባቸው፤ መብራቶቹ ሌሎች የትራፊክ ተሳታፊዎችን እንዲያበሩ መጠቀም አይፈቀድም።
- የረጅም ርቀት መብራት ታይነትን ሲያሻሽልና ከፊት የሚመጡትን ወይም ከፊት የሚጓዙትን ተሳታፊዎች ሳያበራ መጠቀም ይቻላል፤ ከሌላ ተሽከርካሪ ጋር ሲገናኙ ወይም አንድን ተሽከርካሪ ሲከተሉ ወደ መካከለኛ ርቀት መብራት መቀየር አለብዎት።
- የመንገዱ ሁኔታ ሲያዳልጥ አሽከርካሪው የመከታተያ ርቀቱን መጨመርና ተሽከርካሪው የተረጋጋ ሆኖ እንዲቆይ የሚያስችል ፍጥነት መምረጥ አለበት፤ ኃይለኛ ብሬክ ማድረግና ፈጣን የመሪ እንቅስቃሴ ተገቢ አይደሉም።
- የበረዶ መንሸራተት ሊጠበቅበት ወደሚችል ቦታ፣ ለምሳሌ ድልድዮች፣ ጥላማ ክፍሎችና የኮረብታ ጫፎች ሲቃረብ፣ ድንገተኛ እንቅስቃሴን ለማስወገድ አሽከርካሪው ፍጥነቱን ቀድሞ መቀነስ አለበት።
- ታይነትን የሚነካ መሣሪያ፣ ለምሳሌ የተበላሸ የፊት መብራት ወይም የቆሸሸ መስታወት፣ በጨለማ ከመንዳት በፊት መጠገን አለበት፤ ትክክለኛ መብራት ለአስተማማኝ አሽከርካሪነት መሠረታዊ ቅድመ ሁኔታ ነው።
ምክرቶች
- ከጨለማ መንዳት በፊት የፊት መብራቶችን አሠራርና አቅጣጫ ይመርምሩ እና ያጽዷቸው፤ በስህተት የተስተካከሉ ወይም የቆሸሹ መብራቶች ታይነትን በእጅጉ ይቀንሳሉ።
- መንገዱ ሲያዳልጥና ጨለማ ሲሆን ተጨማሪ ጊዜ ያቅዱ እና በደንብ የበሩ ወይም በሚገባ የሚያውቋቸውን መንገዶች ይምረጡ፤ ይህ ጭንቀትንና ፈጣን ውሳኔዎችን የመውሰድ ፍላጎትን ይቀንሳል።
- በረዶ ብዙ ጊዜ በመጀመሪያ በሚታይባቸው መታጠፊያዎች፣ የኮረብታ ጫፎችና ድልድዮች ላይ ከመድረስዎ በፊት ፍጥነትዎን ቀድመውና በቀስታ ይቀንሱ፤ መኪናው መያዣውን እያጣ እንደሆነ ከተሰማዎት በኃይል ብሬክ ከማድረግ ይቆጠቡ።
- ከመደበኛው የበለጠ ርቀት ይጠብቁ እና ተሽከርካሪው በሚያዳልጥ መሬት ላይ መያዣውን እንዳያጣ መሪውን፣ ጋዙንና ብሬኩን በለስላሳ ሁኔታ ይጠቀሙ።
የተለመዱ ስህተቶች
- በገጠር መንገድ ላይ የረጅም ርቀት መብራትን ከመጠን በላይ መጠቀምና ከፊት የሚመጡትን ማብራት፣ በቂ ጊዜ ቀድሞ ወደ መካከለኛ ርቀት መብራት ከመቀየር ይልቅ።
- የማይታየውን ጥቁር በረዶ አደጋ መናቅ፤ ብዙዎች የመንገድ ወለሉ ምንም የሚታይ ምልክት ሳይኖረው በጣም ሊያዳልጥ ቢችልም በመደበኛ ፍጥነት ይነዳሉ።
- በጨለማ ወይም በሚያዳልጥ መንገድ ላይ በጣም አጭር የመከታተያ ርቀት መያዝ፤ የማቆሚያ ርቀትንና የምላሽ ጊዜን መገመት አስቸጋሪ ነው።
የፈተና ምክر
በንድፈ ሐሳብ ፈተና ውስጥ የተለያዩ ሁኔታዎችን በተመለከተ ለብሬክ ወይም ለደህንነት ርቀት ትክክለኛ የሜትር ወይም የሰከንድ መጠኖችን መጥቀስ የተለመደ ወጥመድ ሊሆን ይችላል። ብዙ ጊዜ የሚፈለገው መልስ በቋሚ ቁጥሮች ላይ ከመመስረት ይልቅ ፍጥነትዎንና ርቀትዎን ሁልጊዜ እንደ ታይነትና የመንገድ መያዣ ማስተካከል እንዳለብዎት ነው።
ተያውق؟
በጨለማ መንዳት የእይታ መስክንና የጥልቀት ግንዛቤን ይነካል፤ ልምድ ያለው አሽከርካሪም እንኳ ከቀን ብርሃን ጋር ሲነፃፀር በጨለማ እንቅፋቶችን ለማወቅና ምላሽ ለመስጠት በእጅጉ ያነሰ ጊዜ ያገኛል።
የተለመዱ ጥያቄዎች
ከየረጅም ርቀት መብራት ወደ መካከለኛ ርቀት መብራት መቼ መቀየር አለብኝ?
ከፊት የሚመጣ ተሽከርካሪ ሲቃረብ ወይም ሌላ ተሽከርካሪን በቅርብ ሲከተሉ ሌሎችን የትራፊክ ተሳታፊዎች እንዳያበሩ ወደ መካከለኛ ርቀት መብራት መቀየር አለብዎት። ሌላው አሽከርካሪ ለጊዜው እንዳይታወር በቂ ጊዜ ቀድመው ይቀይሩ።
በማይታየው ጥቁር በረዶ ላይ እንዴት በደህና መንዳት እችላለሁ?
ፍጥነትዎን ቀድመው ይቀንሱ፣ መሪውን ቀጥ አድርገው ይያዙ እና ድንገተኛ ብሬክ ማድረግን ወይም የመሪ አቅጣጫን በድንገት መቀየርን ያስወግዱ። መኪናው መንሸራተት ከጀመረ፣ በመንሸራተቱ አቅጣጫ በጥንቃቄ ይምሩ እና ማስተካከያ ከማድረግዎ በፊት መኪናው መያዣውን እንደገና እስኪያገኝ ይጠብቁ።
በሁሉም ሁኔታዎች የጭጋግ መብራት መጠቀም እችላለሁ?
የጭጋግ መብራቶች፣ የፊት እና ወይም የኋላ፣ እንደ ጥቅጥቅ ያለ ጭጋግ ወይም ኃይለኛ የበረዶ ዝናብ ባሉ እጅግ የተቀነሰ ታይነት ሁኔታዎች የታሰቡ ናቸው። መደበኛ መብራት በቂ በማይሆንበት ጊዜ ብቻ ይጠቀሙባቸው፤ የኋላ የጭጋግ መብራት ከኋላ ያሉ አሽከርካሪዎችን ሊያበራ ወይም ሊያደናግር ይችላል።
በጨለማ ወይም በሚያዳልጥ መንገድ ላይ የመከታተያ ርቀቴን ምን ያህል መጨመር አለብኝ?
ለሁሉም ሁኔታዎች የሚስማሙ ቋሚ ቁጥሮች የሉም፤ መርሁ ታይነትንና የመንገድ መያዣን ከግምት ውስጥ በማስገባት በአስተማማኝ ሁኔታ ማቆም ወይም እንቅፋትን ማስወገድ እስኪችሉ ድረስ ርቀቱን መጨመር ነው። ጥርጣሬ ሲኖር ለተሽከርካሪዎ በቂ ሰፊ ቦታ ይተዉ።