Teorio
Rêya parvekirî (Sambruksfelt)
Nîşan destnîşan dike ku sambruksfelt dest pê dike û hükmên trafikkreglene derbarê sambruksfelt de derbasdar in. Şerît dikare ji hêla taksiya bi çirayê serbanê û otobûsê, û her weha ji hêla wesayîteke motorî ya ku kêmî hejmara kesên ku bi hejmarê li ser nîşanê hatine destnîşan kirin diguhîne, were bikaranîn. Otobûsa bi zêdetirî 16 cihên rêwiyan, ji cihê ajokarî zêde, û ku di veguhastina kesan a bi destûrnameyê de nayê bikaranîn, jî di nav şertê nîşanê yê hejmara kesan de ye. Nîşan heta nîşana 511 «Dawiya sambruksfelt» an heta yekemîn xaçerêyê derbasdar e. Nîşan her weha bi nîşanên rêberiyê yên ku karanîna din a şerîtê destnîşan dikin, tê betal kirin.
Dema ku tu nîşanê dibînî
Hejmarê li ser nîşanê kontrol bike û binêre ka wesayîtê bi kêmî ew qas kes, bi ajokar re jî di nav de, diguhêze. Heke tu şertên bikaranîna rêçê pêk neynî, divê tu li derveyî rêçê bimînî an jî berî destpêka rêça hevpariyê bi awayekî ewle û qanûnî rêçê biguherînî.
Rêzik
- Wesayîta motorî dikare rêçê bi kar bîne heke bi kêmî ew qas kes diguhêze ku hejmarên wan bi hejmarê li ser nîşanê hatine diyarkirin.
- Taksîya ku ronahiya ser banê heye û otobus dikarin rêçê bi kar bînin.
- Otobusek ku ji bilî cihê ajokarê heta 16 cihên rêwiyan heye, heke ji bo veguhastina rêwiyan a ku lîsans pêdivî ye neyê bikaranîn, divê şertê nîşanê yê derbarê hejmara kesan pêk bîne.
- Nîşan heta nîşana 511 «Slutt på sambruksfelt» an heta yekemîn xaçerêya rê derbasdar e.
- Nîşaneke rêberiya rêyê ku bikaranîna din a rêçê nîşan dide, rêça hevpariyê betal dike.
Şîret
- Hejmarê li ser nîşanê bi baldarî bixwîne; «2+» tê wateya ku di tevahiya wesayîtê de, ajokar jî di nav de, divê herî kêm du kes hebin.
- Berî ku rêçê hilbijêrî kesan bijmêre û heke tu bi tenê yî û ne di koma wesayîtên destûrdar de yî, nekeve nav rêçê.
- Li yekemîn xaçerêya rê baldar be, ji ber ku bi gelemperî divê rêzikname piştî xaçerêyê ji nû ve bi nîşanan were diyarkirin da ku rêça hevpariyê bidome.
- Berî ku di rêçê de bidomînî, li nîşanên rêberiya rêyê binêre ku dikarin bikaranîna rêçê biguherînin.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Bawer kirin ku rêç tenê ji bo otobusan û taksiyan e. Wesayîtên motorî yên asayî jî dikarin wê bi kar bînin heke şertê hejmara kesan pêk were.
- Wateya «2+» wekî du rêwiyên ji bilî ajokarê fam kirin. Ajokar jî di vê hejmarê de tê hesibandin.
- Bawer kirin ku nîşan heta nîşaneke eşkere ya dawiyê derbasdar e. Bandora wê di yekemîn xaçerêya rê de jî bi dawî dibe an jî dema nîşana rêberiya rêyê bikaranîna din a rêçê nîşan dide.
Xwe biceribîne
Hêsan
Ev nîşan çi wate dike?
- ALi wir şerîtek dest pê dike ku tenê otobês û taksiyên bi çirayê ser banî dikarin tê de biçin.
- BLi wir şerîtek dest pê dike ku motorvehîkle dikarin tê de biçin, dema ku şertê diyarkirî yê hejmara kesan hatiye bicîhkirin.
- CLi wir şerîtek dest pê dike ku tenê motorvehîkên giran dikarin tê de biçin.
- DLi wir motortrafikkveg dest pê dike ku tenê motorvehîkên diyarkirî dikarin tê de biçin.
Navîn
Nîşan «2+» nîşan dide. Tu bi otomobîlek kesane û yek rêwî dişofêrî. Çi derbasdar e?
- ATu nikarî şerîtê bi kar bînî, ji ber ku şerît tenê ji bo otobês û taksiyê ye.
- BTu dikarî şerîtê bi kar bînî, ji ber ku ajoker û rêwî wek du kesan têne hejmartin.
- CTu nikarî şerîtê bi kar bînî, ji ber ku divê di otomobîlê de herî kêm du rêwî hebin.
- DTu tenê dikarî şerîtê bi kar bînî heke di otomobîlê de herî kêm sê kes hebin.
Dijwar
Tu ji vê nîşanê derbas dibî û paşê diçe nav hevsera rê ya yekem. Piştî hevserê nîşana dawiyê tune ye. Çi derbasdar e?
- ABikaranîna taybet a şerîtê heta rundkjøring ya din berdewam dike.
- BBikaranîna taybet a şerîtê heta nîşaneke dawiyê ya eşkere berdewam dike.
- CBikaranîna taybet a şerîtê li hevsera rê ya yekem bi dawî bû.
- DBikaranîna taybet a şerîtê tenê piştî nîşana rêberiyê ya din bi dawî bû.
Şîreta ji bo îmtîhana teoriyê
Xefkeke gelemperî cûdahiya di navbera rêça hevpariyê û rêça veguhastina giştî de ye: Hejmareke wekî «2+» an «3+» nîşan dide ku wesayîta motorî ya asayî divê herî kêm çend kesan biguhêze, û ajokar jî di hejmarê de tê hesibandin.
Te dizanibû ku
Rêçên hevpariyê li ser heman ramana rêçên HOV yên navneteweyî hatine avakirin; yanî rêçên ji bo wesayîtên ku çend kes tê de ne. Armanc ew e ku kapasîteya rêyê baştir were bikaranîn, bi dayîna avantajekê ji bo hevsiwarbûnê.
Pirsên pir tên pirsîn
Ma ez dikarim bi otomobîla kesane ya asayî di rêçê de ajotim?
Erê, heke otomobîl bi kêmî ew qas kesan biguhêze ku li ser nîşanê hatiye diyarkirin. Heke nîşan «2+» nîşan bide, ajokar û yek rêwî têr in.
Ma taksî dikare bêyî rêwiyan rêçê bi kar bîne?
Taksî dikare rêçê bi kar bîne heke bi ronahiya ser banê hatibe amade kirin. Ji ber vê yekê mafê wê bi statû û amûra taksiyê ve girêdayî ye, ne bi hejmara kesan a hatiye diyarkirin ve.
Ma nîşan piştî xaçerêya rê jî derbasdar e?
Na, bandora nîşanê di yekemîn xaçerêya rê de bi dawî dibe. Heke rêça hevpariyê bidome, divê rêzikname ji nû ve were diyarkirin.
Ma minibûsek her dem divê şertê hejmara kesan pêk bîne?
Otobusek ku ji bilî cihê ajokarê heta 16 cihên rêwiyan heye, dema ku ji bo veguhastina rêwiyan a ku lîsans pêdivî ye neyê bikaranîn, divê şertê hejmara kesan pêk bîne. Ev asteng dike ku otobusek tenê ji ber ku wekî otobusê hatiye qeyd kirin, bixweber destûra ketina rêçê bistîne.
Ji bo îmtîhana teoriyê pratîkê bike
Teorio hemû materyalên teoriyê bi zimanê te hene. Sepanê daxîne û dema ku ji te re guncaw e pratîkê bike.
Zêdetir li ser ezmûna teoriyê bixwîne · Îmtîhana teoriyê ya belaş li ser înternetê
