شانهٔ خطرناک راه (117)

شانهٔ خطرناک راه

تابلوهای هشداردهنده شماره تابلو: 117

این تابلو دربارهٔ شانهٔ خطرناک راه هشدار می‌دهد.

وقتی تابلو را می‌بینید

در صورت نیاز سرعت را کاهش دهید و خودرو را کاملاً داخل سوارهرو نگه دارید. از خارج شدن روی شانه راه خودداری کنید، زیرا ممکن است شانه راه سست، شیبدار، ناپایدار یا دارای اختلاف سطح خطرناک با سوارهرو باشد.

قوانین

  • این تابلو درباره شانه راهی هشدار میدهد که رانندگی یا توقف روی آن میتواند خطرناک باشد.
  • باید سرعت را بهگونهای تنظیم کنید که بدون نیاز به حرکت ناگهانی فرمان به سمت شانه راه، کنترل خودرو را حفظ کنید.
  • این تابلو بهخودیخود محدودیت سرعت مشخص یا ممنوعیت سبقت ایجاد نمیکند.
  • تابلوی تکمیلی میتواند فاصله تا شانه راه خطرناک یا طول محدودهای را که خطر در آن وجود دارد، نشان دهد.

نکته‌ها

  • خودرو را کمی دورتر از لبه راه قرار دهید، اما وارد خط عبور روبهرو نشوید.
  • پیش از رسیدن به بخشهای باریک یا هنگام روبهرو شدن با خودروهای دیگر، سرعت را کاهش دهید تا به بیرون از سوارهرو و روی شانه راه رانده نشوید.
  • فرمان را با هر دو دست و بهطور ثابت نگه دارید و اگر چرخها به لبه راه نزدیک شدند، از فرمان دادن ناگهانی خودداری کنید.
  • اگر یکی از چرخها از لبه آسفالت خارج شد، سرعت را بهصورت کنترلشده کاهش دهید و سپس با آرامش خودرو را به سوارهرو بازگردانید.

برداشت‌های نادرست رایج

  • !این تصور که تابلو درباره باریکتر شدن راه هشدار میدهد؛ در واقع وضعیت یا شکل شانه راه خطرناک است.
  • !تفسیر تابلو بهعنوان هشدار کلی درباره پیچهای خطرناک.
  • !این تصور که شانه راه برای توقف ایمن است، فقط به این دلیل که پهن به نظر میرسد.

خودتان را بیازمایید

آسان

شانهٔ خطرناک راه (117)

این تابلو دربارهٔ چه چیزی هشدار میدهد؟

  • Aدربارهٔ یک پیچ خطرناک در جادهٔ پیش رو هشدار میدهد.
  • Bهشدار میدهد که خط عبور در پیش رو باریکتر میشود.
  • Cدربارهٔ شانهٔ جادهای هشدار میدهد که استفاده از آن ممکن است خطرناک باشد.
  • Dدربارهٔ یک شیب تند در جادهٔ پیش رو هشدار میدهد.

متوسط

در یک جادهٔ خارج از شهر با این تابلو روبهرو میشوید. چگونه باید رانندگی کنید؟

  • Aهمان سرعت را حفظ میکنم و به شانهٔ جاده نزدیکتر رانندگی میکنم.
  • Bبرای بررسی شرایط در شانهٔ جاده توقف میکنم.
  • Cسرعت را تطبیق میدهم و از فرماندادن ناگهانی به سمت شانهٔ جاده پرهیز میکنم.
  • Dسرعت را افزایش میدهم و هرچه سریعتر از منطقه عبور میکنم.

سخت

خط عبور هم پیش و هم پس از تابلو به یک اندازه پهن به نظر میرسد. کدام ارزیابی درست است؟

  • Aتابلو فقط در صورتی اعتبار دارد که جاده وارد یک پیچ خطرناک شود.
  • Bتابلو همچنان میتواند معتبر باشد، زیرا شانهٔ جاده ممکن است خطرناک باشد.
  • Cتابلو فقط در صورتی اعتبار دارد که جاده از یک شیب تند پایین برود.
  • Dتابلو فقط در صورتی اعتبار دارد که خود خط عبور بهوضوح باریکتر شود.

نکته آزمون تئوری

دقت کنید که نماد تابلو به محدوده کنار سوارهرو مربوط میشود. یک دام رایج، انتخاب گزینه «راه باریکتر» است؛ اما این تابلو درباره شانه راه خطرناک هشدار میدهد، نه لزوماً کاهش عرض راه.

آیا می‌دانستید؟

این تابلو اغلب در محلهایی نصب میشود که لبه آسفالت اختلاف سطح زیادی دارد یا شانه راه سست است و توان تحمل وزن خودرو را ندارد. تشخیص خطر از جایگاه راننده ممکن است دشوار باشد، بهویژه در تاریکی یا زمانی که لبه راه با برف پوشیده شده است.

سؤالات متداول

آیا هر بار که این تابلو را میبینم باید ترمز کنم؟

باید سرعت را با توجه به خطر و شرایط تنظیم کنید. اگر سرعت فعلی امکان کنترل ایمن و حفظ فاصله کافی از شانه راه را فراهم نمیکند، باید سرعت را کاهش دهید.

آیا میتوانم اینجا روی شانه راه توقف کنم؟

این تابلو ممنوعیت توقف نیست، اما هشدار میدهد که شانه راه ممکن است نامناسب یا خطرناک باشد. در صورت امکان، محل دیگری را انتخاب کنید که پایدار و قانونی باشد.

چه عواملی میتوانند شانه راه را خطرناک کنند؟

شانه راه ممکن است سست، نرم، شیبدار یا باریک باشد، یا بهطور قابلتوجهی پایینتر از لبه آسفالت قرار گرفته باشد. این وضعیت میتواند باعث از دست دادن کنترل، گیر کردن خودرو یا واژگون شدن آن شود.

اگر چرخهای سمت راست روی شانه راه بروند، چه کار کنم؟

فرمان را آرام نگه دارید و برای بازگشت ناگهانی به مسیر، یکباره نپیچید. سرعت را بهصورت کنترلشده کاهش دهید و وقتی انجام این کار ایمن بود، خودرو را با احتیاط به سوارهرو بازگردانید.

تمرین برای آزمون تئوری

Teorio تمام مطالب آزمون تئوری را به زبان خودتان دارد. برنامه را دانلود کنید و هر زمان خواستید تمرین کنید.

درباره آزمون تئوری بیشتر بخوانید · آزمون تئوری رایگان آنلاین

تابلوهای دیگر در همین دسته

حریم خصوصی · تماس با ما