Teorio
Bắt đầu đường dành cho xe đạp
Quy định bắt buộc hoặc cấm: 1. Các phương tiện khác ngoài xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge theo nghĩa của eKFV không được sử dụng đường dành cho xe đạp, trừ khi Zusatzzeichen cho phép. Các loại giao thông được cho phép cũng có thể được thể hiện chung trên một Zusatzzeichen. Việc phương tiện khác cắt qua đường dành cho xe đạp tại giao lộ để đến đường tiếp nối được phép. 2. Đối với giao thông cơ giới, tốc độ tối đa là 30 km/h. Không được gây nguy hiểm hoặc cản trở xe đạp. Khi cần thiết, giao thông xe cơ giới phải giảm tốc độ thêm. 3. Được phép đi xe đạp song song cạnh nhau. 4. Ngoài ra, áp dụng các quy định về sử dụng phần xe chạy và Vorfahrt.
Tải Teorio xuống và luyện tập cho bài thi lý thuyết.
Khi bạn thấy Zeichen
Với xe cơ giới, bạn chỉ được đi trên đường dành cho xe đạp khi Zusatzzeichen cho phép rõ ràng loại phương tiện của bạn; được phép cắt qua tại giao lộ. Khi được phép đi vào, tốc độ tối đa là 30 km/h và khi cần thiết phải đi chậm hơn nữa để không gây nguy hiểm hoặc cản trở xe đạp.
Quy tắc
- Xe đạp và Elektrokleinstfahrzeuge theo nghĩa của eKFV được sử dụng đường dành cho xe đạp; về nguyên tắc, các phương tiện khác không được đi vào.
- Xe cơ giới chỉ được đi vào khi Zusatzzeichen cho phép, chẳng hạn „Anlieger frei“ hoặc biểu tượng ô tô.
- Tốc độ tối đa 30 km/h áp dụng cho toàn bộ giao thông cơ giới.
- Người đi xe đạp được đi song song cạnh nhau và do đó không được bị giao thông xe cơ giới được phép gây nguy hiểm hoặc cản trở.
- Đường dành cho xe đạp không thay đổi Vorfahrt: tại giao lộ áp dụng biển báo Vorfahrt hiện có hoặc nếu không thì về nguyên tắc rechts vor links.
Mẹo
- Trước khi lái ô tô vào, hãy kiểm tra ngay xem bên dưới biển báo có gắn Zusatzzeichen phù hợp hay không.
- Khi được phép đi vào, hãy giữ khoảng cách đủ an toàn và điều chỉnh cách lái phù hợp với xe đạp; tùy tình huống, ngay cả 30 km/h cũng có thể là quá nhanh.
- Không gây áp lực buộc người đi xe đạp đang chạy song song phải đi thành hàng bằng cách bám quá sát hoặc bấm còi.
- Tại mỗi giao lộ, hãy kiểm tra lại Vorfahrt, vì Fahrradstraße không tự động là Vorfahrtstraße.
Những hiểu lầm thường gặp
- Con số 30 không có trên biển báo, tuy nhiên trong Fahrradstraße vẫn tự động áp dụng tốc độ tối đa 30 km/h.
- Nhiều người nhầm biển báo này với làn đường dành cho xe đạp. Tuy nhiên, Fahrradstraße là một con đường có các quy định đặc biệt; xe cơ giới có thể được phép lưu thông thông qua Zusatzzeichen.
- Học viên lái xe thường cho rằng phương tiện lưu thông trên Fahrradstraße luôn có Vorfahrt. Trên thực tế, các quy tắc Vorfahrt thông thường và hệ thống biển báo hiện có mới được áp dụng.
Mẹo thi
Trong các câu hỏi thi, hãy đặc biệt chú ý đến Zusatzzeichen: nếu không có cho phép, bạn không được lái Pkw vào Fahrradstraße, nhưng vẫn có thể băng qua tại giao lộ để đi đến con đường tiếp nối.
Bạn có biết
Fahrradstraße được đưa vào StVO của Đức từ năm 1997. Điểm kết thúc của tuyến đường này được đánh dấu bằng Zeichen 244.2.
Câu hỏi thường gặp
Tôi có được lái ô tô vào Fahrradstraße không?
Chỉ khi Zusatzzeichen cho phép xe cơ giới hoặc loại phương tiện cụ thể của bạn lưu thông. Nếu không có sự cho phép này, Pkw không được phép đi vào.
Tôi được phép chạy nhanh đến mức nào trong Fahrradstraße?
Tốc độ tối đa áp dụng cho toàn bộ phương tiện lưu thông là 30 km/h. Nếu người đi xe đạp có thể bị nguy hiểm hoặc cản trở, bạn phải lái xe cơ giới chậm hơn nữa.
Người đi xe đạp có được chạy song song trong Fahrradstraße không?
Có, việc đi xe đạp song song được cho phép rõ ràng. Xe cơ giới được phép lưu thông phải chú ý đến điều này và không được gây áp lực.
Fahrradstraße có tự động được Vorfahrt tại các giao lộ không?
Không, Zeichen 244.1 không thiết lập Vorfahrt. Các biển báo giao thông hiện có được áp dụng; nếu không có quy định khác thì áp dụng nguyên tắc ưu tiên bên phải.
Học cho Theorieprüfung
Teorio có toàn bộ nội dung lý thuyết bằng ngôn ngữ của bạn. Hãy tải ứng dụng và học vào thời gian phù hợp với bạn.
