Teorio
Кінець Fahrradzone
Завантаж Teorio та готуйся до теоретичного іспиту.
Коли бачиш Verkehrszeichen
Цим знаком закінчується Fahrradzone, а разом із нею від цього місця більше не діють її особливі правила. Негайно звертай увагу на інші дорожні знаки, а також на загальні правила щодо швидкості, Vorfahrt і дозволених видів руху.
Правила
- Максимальна швидкість 30 km/h, що діяла в Fahrradzone, тут закінчується, якщо її не встановлено іншим дорожнім знаком надалі.
- Обмеження, запроваджене Fahrradzone, щодо велосипедного руху та прямо дозволених видів руху закінчується; після знака в’їзд регулюється наявними там дорожніми знаками.
- Знак не регулює Vorfahrt. На наступному перехресті діють наявні знаки Vorfahrt, світлофори або, якщо їх немає, правило «праворуч перед лівим».
- Кінець Fahrradzone не скасовує автоматично інші розпорядження, наприклад зону з обмеженням 30, Einbahnstraße або обмеження проїзду.
Поради
- Не прискорюйтеся ще до знака, а після нього — лише якщо це дозволяють максимальна швидкість, що діє далі, та дорожня ситуація.
- Після знака шукайте нові знаки обмеження швидкості, Vorfahrt або одностороннього руху.
- І надалі особливо стежте за велосипедистами, які залишають велосипедну зону або наприкінці зони перетинають проїзну частину.
Поширені помилки
- Цей знак плутають із закінченням обов’язкової велосипедної доріжки. Насправді він завершує всю велосипедну зону, а не лише окрему велосипедну доріжку.
- Багато учнів Fahrschule вважають, що одразу після нього завжди діє швидкість 50 км/год. Насправді може діяти інше обмеження швидкості; крім того, цей знак може встановлюватися і за межами geschlossene Ortschaft.
- Дехто вважає, що наприкінці велосипедної зони велосипедисти автоматично мають Vorfahrt. Цей знак не встановлює жодного правила щодо Vorfahrt.
Порада для Theorieprüfung
Типова пастка на іспиті — питання, чи можна одразу після цього знака прискорюватися. Правильна відповідь: обмеження 30 км/год, зумовлене зоною, припиняється, але дозволена після цього швидкість визначається лише іншими дорожніми знаками, загальними максимальними швидкостями та конкретною дорожньою ситуацією.
Чи знаєте ви
Знаки 244.3 «Велосипедна зона» та 244.4 «Кінець велосипедної зони» були внесені до StVO у 2020 році. Велосипедні зони дають змогу громадам організовувати цілісні території з особливим орієнтуванням на велосипедний рух, а не лише окремі вулиці.
Поширені запитання
Чи автоматично діє після цього знака швидкість 50 км/год?
Ні. У населених пунктах без іншого розпорядження загалом діє обмеження не більше 50 км/год, однак може продовжувати діяти або починати діяти інше обмеження, наприклад зона зі швидкістю 30 км/год.
Чи можуть транспортні засоби після цього знака знову продовжити рух?
Заборона руху для видів транспорту, не дозволених у велосипедній зоні, припиняється. Однак можливість подальшого руху транспортних засобів залежить від інших дорожніх знаків і загальних правил.
Чи закінчується разом із цим знаком також велосипедна доріжка?
Ні. Zeichen 244.4 завершує велосипедну зону, але не автоматично окремо позначену велосипедну доріжку. Для наявної велосипедної доріжки вирішальними є її знаки та конструктивне виконання.
Хто має Vorfahrt наприкінці велосипедної зони?
Zeichen 244.4 не надає Vorfahrt. Вирішальне значення мають світлофори або знаки Vorfahrt; якщо на перехресті чи примиканні дороги вони відсутні, загалом діє правило «перешкода праворуч має перевагу».
Підготовка до Theorieprüfung
Teorio містить увесь матеріал для Theorieprüfung твоєю мовою. Завантаж застосунок і вчися, коли тобі зручно.
