Teorio
Gerçek aks yükü
Zeichen bir Überleitungstafel, Verschwenkungstafel veya Fahrstreifentafel içine yerleştirilebilir. Bu durumda yasak yalnızca yasağın konulduğu ilgili şerit için geçerlidir.
Teorik sınava hazırlanmak için Teorio'yu indir ve pratik yap.
Zeichen'i gördüğünüzde
Aracının tek bir aksındaki gerçek yükün, levhada belirtilen değeri aşıp aşmadığını kontrol et. Akslardan yalnızca biri bile aşırı yüklüyse bu yolu veya ilgili şeridi kullanamaz ve başka bir güzergâh seçmen gerekir.
Kurallar
- Bu levha, gerçek aks yükü belirtilen değeri aşan araçların geçişini yasaklar.
- Belirleyici olan, aracın izin verilen toplam kütlesi değil, o anki yüke bağlı gerçek aks yüküdür.
- Her aks ayrı ayrı değerlendirilmelidir; bu nedenle yükün dengesiz dağıtılması, toplam kütle izin verilen sınırlar içinde olsa bile yasağa neden olabilir.
- Zeichen 263 bir geçiş, şerit yön değiştirme veya şerit levhasına entegre edilmişse yasak yalnızca levhada belirtilen şerit için geçerlidir.
İpuçları
- Ağır yükleri mümkün olduğunca eşit dağıt ve özellikle aracın izin verilen aks yüklerini dikkate al.
- Toplam kütleyi basitçe aks sayısına bölerek sonuca varma; gerçek yük dağılımı bundan büyük ölçüde farklı olabilir.
- Bir araç kombinasyonunda römorkun destek yükü, çekici aracın arka aksına ek yük bindirebilir.
- Gerçek aks yükü belirsizse yüklü aracı yola çıkmadan önce uygun bir kantarda kontrol ettir.
Yaygın yanlış anlamalar
- Bu levha, gerçek toplam kütleye getirilen bir sınırlamayla karıştırılır. Oysa Zeichen 263, tek bir aksın yükünü sınırlar.
- Sürücü adayları yalnızca kamyonların etkilendiğini düşünür. Yasak, gerçek aks yükü belirtilen değeri aşan her araç için geçerlidir.
- Güncel yük ve yükün dağılımı belirleyici olmasına rağmen çoğu zaman araç belgelerindeki yalnızca boş ağırlık veya izin verilen toplam kütle kontrol edilir.
Sınav ipucu
Sınav sorularında aks yükü ile toplam kütle arasındaki farka dikkat et: Zeichen 263 için her bir aksın gerçek yükünü levhadaki değerle karşılaştırmalısın. Aks yükü belirtilen değere tam olarak eşitse geçişe izin verilir; yasak ancak bu değer aşıldığında uygulanır.
Biliyor muydunuz?
Zeichen 263, genellikle köprülerin veya taşıyıcı yapısı ya da yol kaplaması yalnızca sınırlı bir noktasal yükü kaldırabilen yol kesimlerinin önünde bulunur. Bu nedenle tek bir aks aşırı yüklüyse, aracın izin verilen toplam kütlesi uygun olsa bile geçişine izin verilmeyebilir.
Sık sorulan sorular
Zeichen 263 üzerindeki örneğin „8 t“ ifadesi ne anlama gelir?
Aracın hiçbir aksı gerçekte 8 tondan fazla yük taşıyamaz. Bu ifade, aracın tamamının toplam ağırlığıyla ilgili değildir.
Yalnızca bir aks belirtilen değeri aşıyorsa yoluma devam edebilir miyim?
Hayır. Tek bir aksın bile belirtilen değeri aşması, aracın yasağın kapsamına girmesi için yeterlidir.
Zeichen 263 binek otomobiller ve karavanlar için de geçerli midir?
Evet, bu levha belirli araç türleriyle sınırlı değildir. Uygulamada sıradan binek otomobiller bu tür aks yüklerine nadiren ulaşır; ancak ağır karavanlar veya aşırı yüklü araçlar için önem taşıyabilir.
Zeichen 263 ile Zeichen 253 arasındaki fark nedir?
Zeichen 263, tek bir aks üzerindeki gerçek yükü sınırlar. Buna karşılık Zeichen 253, binek otomobiller ve otobüsler hariç olmak üzere, römorkları ve çekici araçlarıyla birlikte izin verilen toplam kütlesi 3,5 tonun üzerinde olan motorlu araçları genel olarak yasaklar.
Theorieprüfung için öğrenin
Teorio, tüm teori konularını kendi dilinizde sunar. Uygulamayı indirin ve size uygun zamanda öğrenin.
