Teorio
Tabloya agahdariyê li dergehên sînorê
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Tu li dergehê sînorê dikevî hundirê Germany û li ser rêzikên giştî yên lezê agahdar dibî. Lezê xwe li gorî cureya rêyê û sînorkirinên lezê yên heyî biguherîne; tenê ji ber tabloyê ne mecbûr î bisekinî û ne jî lezê kêm bikî.
Rêzik
- Di hundirê geschlossene Ortschaft-an de bi bingehîn leza herî zêde 50 km/h e.
- Li derveyî geschlossene Ortschaft-an Pkw-yên bê romork bi bingehîn dikarin herî zêde 100 km/h biçin.
- Li ser Autobahn-an û li ser Kraftfahrstraße-yên ku bi awayekî têra xwe hatine çêkirin, ji bo Pkw-yên bê romork bi bingehîn sînorê giştî yê lezê tune ye; 130 km/h wekî leza pêşniyarkirî tê pêşniyazkirin.
- Sînorkirinên lezê yên li cihê hatine ferzkirin li ser rêzikên giştî yên li tabloyê nîşandî pêşî ne.
- Nîşana 393 tabloyeke agahdariyê ye û bi xweber sînoreke nû ya lezê amir nake.
Şîret
- Piştî derbasbûna sînorê, di cih de kontrol bike ka nîşaneke dor a leza an jî dîroka elektronîk a leza derbasdar e.
- 130 km/h ya li ser nîşanê hatiye nîşandan bi leza kêmîn an jî zêdetir a ku bi giştî li ser Autobahn destûrdayî ye, tevlihev neke.
- Baldar be ka tu jixwe di hundirê geschlossene Ortschaft de yî an na; ji bo vê yekê tabloyên Ortstafel ên zer bingeh in.
- Dema ku tu bi treylerê ajotî an jî wesayîtên taybet bikar tînî, leza zêdetir a kêmtir a ku ji bo wan derbasdar e, li ber çavan bigire.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Nîşana 130 km/h pir caran wekî leza zêdetir a giştî li ser Autobahnên Alman tê fêmkirin. Lê ew bi bingehîn leza rêber nîşan dide.
- Hin xwendekarên Fahrschule difikirin ku Zeichen 393 bixwe Vorschriftzeichen e ku leza rêkûpêk dike. Lê ew tenê rêzikên giştî yên Alman bi kurtî berhev dike.
- Nîşana 100 km/h li derveyî bajaran bi şaşî ji bo her wesayîtî tê sepandin, her çiqas ji bo kombînasyonên wesayîtan dikare leza zêdetir a din derbasdar be.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefka tipîk a azmûnê ew gotin e ku Zeichen 393 li ser Autobahn bi giştî leza 130 km/h sînordar dike. Rast ev e: Ji bo otomobîlên bê treyler, 130 km/h bi bingehîn leza rêber e, heya ku lezeke zêdetir a taybet nehatibe ferz kirin.
Ma tu dizanî
Zeichen 393 li dergehên derbasbûna sînorê, dema ketina Almanyayê, radiweste û li ser tabloyekê ew nirxên leza ku ji bo rêwiyan girîngtir in, ji bo bajarok û gund, rêyên derveyî bajaran û Autobahn bi hev re kurt dike.
Pirsên gelemperî
Ma divê ez li Zeichen 393 rawestim?
Na. Ev nîşan tenê di dema derbasbûna sînorê de ji bo agahiyê ye û tu fermaneke rawestanê nahewîne.
Ma 130 km/h li ser Autobahnên Alman her dem destûrdar e?
Na. Sînorên leza ku hatine ferz kirin, şertên dîtinê û hewayê, û her weha sînorkirinên girêdayî bi wesayîtê, divê bên berçavkirin. Bêyî van sînorkirinan, ji bo otomobîlên bê treyler 130 km/h bi bingehîn wekî leza rêber tê hesibandin.
Ma tabloya agahiyê sînorê leza ku berê heye rake?
Na. Zeichen 393 tu sînorkirina leza ya herêmî ranake û cihê nîşana rakirina sînorkirinê jî nagire.
Ma nîşana 100 km/h ya derveyî bajaran bi treylerê jî derbasdar e?
Na. Ji bo otomobîlên bi treylerê, bi bingehîn lezeke zêdetir a kêmtir derbasdar e; 100 km/h tenê bi destûra taybet a Tempo-100 û li gor şertên ku ji bo wê hatine diyarkirin, destûrdar e.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
