Teorio
Dawiya Fahrradstraße
Teorio daxîne û ji bo ezmûna teoriyê pratîkê bike.
Dema ku tu Zeichen dibînî
Bi nîşana 244.2 Fahrradstraße û bi vê re rêzikên taybet ên wê diqedin. Bi baldarî bidomîne û li nîşanên trafîkê û rêzikên giştî yên beşa rêyê ya li dû re xwe rêk bixe.
Rêzik
- Leza herî zêde ya 30 km/h ku ji hêla Fahrradstraße ve hatibû mecbûrkirin li vê nîşanê diqede; lê tenê dema ku sînorkirina din tune be û rewşa trafîkê destûr bide dikarî zêdetir biçî.
- Pêşîdana taybet a trafîka bisîkletan di Fahrradstraße de, bi taybetî qedexeya xeterekirin an astengkirina wê, ji vir û pê ve êdî wekî rêgezek taybet nayê sepandin.
- Nîşan ne Vorfahrt û ne jî rêçeke mecbûrî ya ajotinê rêkûpêk dike. Li çaryeka dû re چراغ û nîşanên trafîkê yên wir, an di rewşa din de rast berî çepê, derbasdar in.
- Mafê wesayitên motorî ji bo bikaranîna beşa rêyê ya li dû re ji nîşanên trafîkê yên li wir tê diyarkirin; destûra bi Zusatzzeichen ji bo Fahrradstraße ya qediyayî bi xwe dom nake.
Şîret
- Li nêzîkî nîşanê yekser lez neke; pêşî rêziknameya nû ya leziyê û rewşa trafîkê kontrol bike.
- Bi taybetî hay ji kesên bisîkletê bike, ku piştî dawiya Fahrradstraße jî destûr heye li ser rêyê bisîkletê bimeşin.
- Li xaçerêyekê ku yekser li dû tê, bi taybetî li nîşanên Vorfahrt binêre; Zeichen 244.2 bi xwe mafê Vorfahrt nade te.
- Kontrol bike ka li piştî nîşanê rêyek bisîkletê, rêyek yekalî an rêziknameyek din a trafîkê dest pê dike yan na.
Têgihiştinên şaş ên hevpar
- Gelek xwendekarên Fahrschule bawer dikin ku piştî nîşanê bi xweber leza 50 derbas dibe. Ev tenê li hundirê bajarê rast e, heke sînorê leziyê yê din tune be û şert û merc rê bidin vê lezê.
- Dawiya Fahrradstraße bi xeletî wekî rêziknameya Vorfahrt tê famkirin. Lê Zeichen 244.2 tu tiştî nabêje ka li xaçerêya pêş de kî mafê pêşketinê heye.
- Hin kes nîşanê bi dawiya rêya bisîkletê tevlihev dikin. Ji ber vê yekê, kesên bisîkletê ne mecbûr in ku bi xweber rêyê terk bikin an derbasî rêyek din bibin.
Şîreta Theorieprüfungê
Xefketa tipîk a îmtîhanê ev e ku gelo tu piştî Zeichen 244.2 dikarî yekser leza xwe bigihînî 50 km/h. Bersiva rast ev e: Pêşî nîşankirin, cihê ku li hundir an derveyî bajarê ye û rewşa rastîn a trafîkê kontrol bike.
Ma tu dizanî
Fahrradstraßen di sala 1997an de ketin StVO ya Alman; Zeichen 244.2 tenê dawiya wan nîşan dike û ji bo beşa rêyê ya li dû xwe tu rêziknameya taybet a trafîkê saz nake.
Pirsên gelemperî
Piştî Zeichen 244.2 ez dikarim bi çi lezê biçim?
Leza herî zêde ya taybet a 30 km/h ji Fahrradstraße re têk diçe. Piştî wê, leza ku li ser nîşanê hatiye diyarkirin derbas dibe; heke nîşana din tune be, bi bingehîn leza giştî ya herî zêde derbas dibe, heya ku rewşa trafîkê û dîtin rê bidin wê.
Li dawiya Fahrradstraße mafê Vorfahrt heye?
Na, Zeichen 244.2 tu rêziknameya Vorfahrt nahewîne. Li xaçerêyekê چراغên trafîkê, nîşanên Vorfahrt an, heke rêziknameyek wiha tune be, rêgezê rast berî çepê derbas dibe.
Piştî nîşanê kesên bisîkletê divê derbasî rêyek bisîkletê bibin?
Ne tenê ji ber Zeichen 244.2. Mebesta bikaranîna mecbûrî tenê wê demê çêdibe ku rêyek bisîkletê ya bi nîşanê hatiye diyarkirin hebe û bikaranîna wê gengaz be.
Ez dikarim piştî nîşanê bi erebeyê berdewam bikim?
Bi bingehîn erê, heke beşa rêyê ya li dû nîşanê ji bo wesayîtên motorî bi nîşanên din nehatiye qedexekirin. Divê Zusatzzeichen û sînorên beşa nû ya rêyê jî bi taybetî bên berçavgirtin.
Ji bo Theorieprüfungê fêr bibe
Teorio hemû materyala Theorie bi zimanê xwe pêşkêş dike. Sepanê daxîne û kengî ku ji te re guncaw e fêr bibe.
