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Fin d’une Fahrradzone
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Lorsque vous voyez le Zeichen
Avec ce signe, la Fahrradzone prend fin et ses règles particulières ne s’appliquent plus à partir de ce point. Fais immédiatement attention aux autres panneaux de circulation ainsi qu’aux règles générales relatives à la vitesse, à la Vorfahrt et aux catégories de circulation autorisées.
Règles
- 1. La vitesse maximale de 30 km/h applicable dans la Fahrradzone prend fin ici, sauf si elle est maintenue par un autre panneau de circulation.
- 2. La restriction, résultant de la Fahrradzone, à la circulation cycliste et aux catégories de circulation expressément autorisées prend fin ; après le signe, l’accès est régi par les panneaux qui s’y appliquent.
- 3. Le signe ne règle pas la Vorfahrt. À l’intersection suivante, les panneaux de Vorfahrt existants, les feux ou, à défaut, la priorité à droite s’appliquent.
- 4. La fin de la Fahrradzone ne supprime pas automatiquement les autres mesures, telles qu’une zone limitée à 30 km/h, une rue à sens unique ou une restriction de circulation.
Conseils
- N’accélérez pas avant le panneau, et après celui-ci uniquement si la vitesse maximale alors applicable et la circulation le permettent.
- Après le panneau, cherchez de nouveaux panneaux indiquant une limitation de vitesse, la Vorfahrt ou une rue à sens unique.
- Continuez à prêter une attention particulière aux cyclistes qui quittent la zone cyclable ou traversent la chaussée à son extrémité.
Malentendus fréquents
- Ce panneau est confondu avec la fin d’une piste cyclable obligatoire. Il met toutefois fin à toute une zone cyclable, et pas seulement à une piste cyclable.
- De nombreux élèves conducteurs pensent qu’après ce panneau, la vitesse est toujours limitée à 50 km/h. En réalité, une autre limitation peut s’appliquer ; de plus, le panneau peut également être placé en dehors des agglomérations.
- Certains pensent que les cyclistes ont automatiquement la Vorfahrt à la fin de la zone. Le panneau ne définit aucune règle de Vorfahrt.
Conseil pour l'examen
Un piège classique à l’examen consiste à demander s’il est permis d’accélérer immédiatement après le panneau. La bonne réponse est la suivante : la limitation à 30 km/h liée à la zone prend fin, mais la vitesse ensuite autorisée dépend des autres panneaux, des limitations générales et des conditions concrètes de circulation.
Le saviez-vous
Les Zeichen 244.3 « Fahrradzone » et 244.4 « Ende einer Fahrradzone » ont été intégrés à la StVO en 2020. Les zones cyclables permettent aux communes d’aménager des secteurs cohérents en donnant une place particulière aux cyclistes, plutôt que de se limiter à certaines rues.
Questions fréquentes
La vitesse est-elle automatiquement limitée à 50 km/h après le panneau ?
Non. En agglomération, en l’absence de disposition contraire, la vitesse est en principe limitée à 50 km/h au maximum. Toutefois, une autre limitation, par exemple une zone limitée à 30 km/h, peut rester en vigueur ou commencer à s’appliquer.
Les véhicules motorisés peuvent-ils à nouveau circuler après le panneau ?
L’interdiction de circuler dans la zone cyclable pour les catégories de véhicules non autorisées prend fin. Toutefois, la possibilité pour les véhicules motorisés de circuler ensuite dépend des autres panneaux et des règles générales.
Ce panneau met-il également fin à une piste cyclable ?
Non. Le Zeichen 244.4 met fin à la zone cyclable, mais pas automatiquement à une piste cyclable signalée séparément. Pour une piste cyclable existante, ce sont sa signalisation et son aménagement qui sont déterminants.
Qui a la Vorfahrt à la fin de la zone cyclable ?
Le Zeichen 244.4 n’attribue aucune Vorfahrt. Les feux ou les panneaux de priorité sont déterminants ; s’ils sont absents à une intersection ou à la jonction avec une autre voie, la règle de la priorité à droite s’applique en principe.
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